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6月份新能源滲透率升至49.1%,內卷的后果很?chē)乐?/div>
來(lái)源:后視鏡里de未來(lái) 2024-06-29 17:12:06 26475瀏覽

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在對胡友平女士的哀悼中,波濤洶涌的輿情,催逼著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)也發(fā)生了難阻的改變。



在行業(yè)協(xié)會(huì )對乘用車(chē)終端零售量的預測里,周遭的一切幻化成了一組數字,預計6月份乘用車(chē)的銷(xiāo)量比2023年同期下降7.6%。名目繁多的消費刺激政策,都快趕上在售車(chē)型的種類(lèi)了,仍舊沒(méi)有喚回足夠多的買(mǎi)家。在近6個(gè)月的時(shí)間里,有5個(gè)月銷(xiāo)量同比下滑,中國汽車(chē)買(mǎi)家的真實(shí)購買(mǎi)力沒(méi)有專(zhuān)家的嘴大。


新能源車(chē)的銷(xiāo)量約86萬(wàn)輛,以同比32.7%的速度繼續狂飆,對整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)的滲透率到了49.1%的月度峰值,離4月中旬過(guò)半的狀況,只差半步之遙。這樣的現實(shí),就把更大的壓力給到了合資品牌。本已不足4成的市占率,被繼續壓縮。諸多合資汽車(chē)品牌被迫開(kāi)啟新一輪的減產(chǎn)、裁員、降價(jià);三線(xiàn)以下市場(chǎng)的專(zhuān)營(yíng)店和二級網(wǎng)點(diǎn)轉讓、倒閉的面積,越來(lái)越大;整車(chē)服務(wù)商被要求繼續降價(jià),減少供貨量:


合資品牌全價(jià)值鏈的收縮在加劇。


時(shí)下,法系、韓系的存在感早已聊勝于無(wú),德系、日系、美系成了被追打的主要目標。在三菱退出中國市場(chǎng)逐漸遭淡忘、本田在華忙著(zhù)減員之際,日產(chǎn)又關(guān)閉了常州工廠(chǎng)。日系車(chē)苦戰的局面,恍惚應驗了1970年代初他們對在華合資的擔心。日本媒體援引業(yè)界的分析寫(xiě)到:


日系車(chē)在華戰略迎拐點(diǎn)。


日系車(chē)正在造經(jīng)受的捶打,連華爾街都感同身受??鐕?chē)制造商的生存空間的底線(xiàn)一再被重新劃定,這里已經(jīng)不適合他們生存。持續的價(jià)格戰讓所有參與者都已無(wú)利可圖,預期的虧損比盈利更容易看到。通用、福特、斯特蘭蒂斯集團應該盡快放棄中國市場(chǎng):


中國不應該再是通用、福特和斯特蘭蒂斯集團的核心戰略。


在中國汽車(chē)制造商和中國專(zhuān)家聯(lián)手要搶占國內7成份額的路上,中國汽車(chē)對跨國汽車(chē)制造商的態(tài)度已經(jīng)發(fā)生了轉變。



即便有超過(guò)2000家日資企業(yè)進(jìn)駐的蘇州,離和服女孩事件后還不到兩年,在等校車(chē)的日本母子還是被人用刀襲擊;即便在吉林北山公園內游玩的國外教師,行走時(shí)意外與人發(fā)生碰撞,也會(huì )被以利刃相待;即便前5個(gè)月外商直接投資額只剩4,125.1億元;也不能阻止中國汽車(chē)市場(chǎng)以越來(lái)越凌厲的姿勢惡卷。


對新能源滲汽車(chē)透率的過(guò)度追逐,打亂了所有參與者的商業(yè)預期;對新能源補貼的超長(cháng)延期,破壞了市場(chǎng)基本盤(pán)的規則,對油電同權呼吁的鄙棄,惡化了國內市場(chǎng)的營(yíng)運生態(tài)。合資汽車(chē)品牌的遭遇,國有汽車(chē)制造商也會(huì )更直接的感受到。


離開(kāi)了大眾和豐田兩家合資公司提供的800-1000億元收益,一汽集團紅旗品牌就失去了存活的血液;沒(méi)有了北京奔馳的利潤,北汽集團存在的價(jià)值就只剩下殼資源;失去了大眾和通用合資公司的支撐,MG、榮威、智己的轉型就丟了魂魄;斷絕了豐田和本田兩家合資公司的收入,埃安就失去了和司馬南做朋友的保證,廣汽集團和長(cháng)安的戰略還得更深入:


與跨國汽車(chē)制造商相比,國有汽車(chē)集團更承擔不了失去合資公司的后果。


在合資公司陷入營(yíng)運困境的時(shí)候,國有汽車(chē)制造商的狀況不會(huì )比看起來(lái)更好,已經(jīng)出現異常的廠(chǎng)家,不再少數,隨時(shí)都有發(fā)病的可能。


面對著(zhù)被裁減的雇員,廣汽本田為他們了提供了N+2+1.8(N代表工作年限,2代表兩個(gè)月的工資,N+2標準賠償,1.8指1.8個(gè)月的獎金)的賠償方案,致使眾人搶著(zhù)被裁的消息,沖上了熱搜,這成為打工人最幸運的選擇:


機不可失,失不再來(lái)。


當下的卷斗已經(jīng)無(wú)法自然停止,且事情正朝著(zhù)更難預料的方向大踏步前進(jìn):


人人都在變成代價(jià)。



在喊著(zhù)驅逐日系、逼退合資品牌的聲浪里,國有汽車(chē)集團裁員的過(guò)往與現在,卻總是遮遮掩掩。合資公司出現命運,決定了國有汽車(chē)集團的生死:


有些代價(jià)是不能被看見(jiàn)的。

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