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15.58-18.58萬(wàn)元,大6座SUV!零跑C16提前鎖定增程爆款?
來(lái)源:電動(dòng)邦 2024-06-29 16:25:30 26281瀏覽

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『我把豪車(chē)都賣(mài)了,它將成為我的唯一用車(chē)?!?/strong>

能讓零跑汽車(chē)創(chuàng )始人兼董事長(cháng)朱江明篤定地做出這個(gè)決定的,就是在6月28日晚正式上市的,零跑汽車(chē)旗下首款中大型SUV——零跑C16(下稱(chēng)「C16」)。C16是零跑 LEAP 3.0 架構的全新產(chǎn)品,新車(chē)采用2+2+2式6座布局,動(dòng)力上提供增程和純電動(dòng)兩種形式,同時(shí)其純電版本也是零跑首款搭載800V的車(chē)型。

此前,零跑汽車(chē)創(chuàng )始人兼董事長(cháng)朱江明在直播中表示,零C16 是一款宜商宜家宜社交的產(chǎn)品,頂配車(chē)型價(jià)格『1開(kāi)頭』,此次上市價(jià)格誠不我欺,果然也與我此前在視頻中料想的不會(huì )低于15萬(wàn)元一樣(會(huì )和C10產(chǎn)生正面價(jià)格沖突),新車(chē)售價(jià)為15.58-18.58萬(wàn)元,其中:

【純電版車(chē)型】

520智享版16.18萬(wàn)元

520尊享版16.88萬(wàn)元

520智駕版18.58萬(wàn)元

【增程版車(chē)型】

200智享版15.58萬(wàn)元

200尊享版16.28萬(wàn)元

200智駕版17.98萬(wàn)元

在6座中大型增程式SUV這個(gè)細分市場(chǎng),這個(gè)價(jià)格相當有競爭力,除了東風(fēng)eπ008,問(wèn)界M7和理想L8兩位直接競爭對手的價(jià)格都高出C16一大截。而此番定價(jià)策略也延續了零跑車(chē)型一貫的『好而不貴』的親民屬性。我們此前已經(jīng)針對C16做過(guò)一期動(dòng)態(tài)試駕視頻,關(guān)注動(dòng)態(tài)表現的朋友可以點(diǎn)擊觀(guān)看。

發(fā)布會(huì )現場(chǎng),零跑科技高級副總裁曹力提到目前中國現代家庭對6座車(chē)有著(zhù)極大的需求,還列出了一組數據:二胎及以上家庭占50%,三代同堂家庭占65%,他們的增換購比例高達91%,這也是C16這臺車(chē)迅速來(lái)到我們面前的原因之一——市場(chǎng)趨勢利好。

那我們一起來(lái)看看,C16這臺車(chē)到底是不是已經(jīng)提前鎖定增程爆款。

車(chē)身顏色方面,C16提供星煜紫、琉璃翠、天幕灰、星輝銀、金屬黑、珍珠白6種外飾配色;而內飾配色上,也星垣紫、麥芽米、赤霞橙3種方案。整體都不是以個(gè)性彰顯為主,而是以家用為主的沉穩色調。

前臉可以看出,C16保留了家族化的設計風(fēng)格,前臉中網(wǎng)采用封閉式設計,搭配上貫穿前臉的大燈組,具有不錯的品牌辨識度。其下包圍同樣采用貫穿式設計,并保留了進(jìn)氣孔造型,線(xiàn)條四平八穩。

而車(chē)尾造型則沒(méi)有太多的線(xiàn)條變化,整體簡(jiǎn)約飽滿(mǎn),車(chē)頂擾流板、貫穿式尾燈、底部包圍的黑色飾板至上而下打造出了頗具層次感的視覺(jué)效果。

仔細的朋友會(huì )發(fā)現,其前后燈組造型和C10可以說(shuō)是毫無(wú)分別,我們也向官方求證了這一點(diǎn),畢竟采用相同的模具可以大大降低制造成本,從而進(jìn)一步把價(jià)格打下來(lái)。

作為以空間為導向的車(chē)型,C16的車(chē)身側面擁有平直硬朗的車(chē)身線(xiàn)條,讓車(chē)身看起來(lái)穩重魁梧。此外,整車(chē)側窗面積達到了10066平方厘米,能為車(chē)內乘員帶去更好的通透度和開(kāi)揚感。

尺寸方面,零跑C16的車(chē)身三圍分別為4915/1905/1770mm,軸距為2825mm,車(chē)內空間利用率67.2%。

根據實(shí)測,零跑C16的車(chē)內第二排的有效頭部空間為1018mm,第三排有效頭部空間為947mm。

三排獨立放倒后,更有至高1022L擴展容積;三排座椅可獨立翻折,提供4/5/6座模式,適用全場(chǎng)景出行。而在日常的6座滿(mǎn)員情況下,后備箱可以輕松放下兩個(gè)24寸行李箱。

C16座椅采用7層結構設計,實(shí)現了豪華車(chē)的乘坐質(zhì)感,座椅面料采用嬰兒級有機硅材料。前排座椅標配記憶及主駕迎賓功能;二排舒享獨立座椅,支持加熱/通風(fēng)功能,擁有最大145°躺姿。此外,C16三排座椅擁有350mm坐高、460mm坐深和1036mm坐寬,座椅靠背可10度自由調節,告別第三排『小板凳』乘坐體驗。

內飾方面,C16和C10同樣相似,沿襲了家族一貫的極簡(jiǎn)風(fēng)格,將提供14.6英寸中控屏以及10.25英寸液晶儀表,并內置8295芯片,保證了人車(chē)交互時(shí)不卡頓。

此外,新車(chē)還會(huì )配備15.6英寸后排娛樂(lè )屏、帶7.1.4聲道的21揚聲器音響、360度全景影像以及無(wú)線(xiàn)快充等功能。副駕后側配備了小桌板,并且支持語(yǔ)音控制,不用動(dòng)手就能讓小桌板自動(dòng)打開(kāi)。

在15-19萬(wàn)元的C16上,你甚至還可以看到激光雷達。C16搭載了融合128線(xiàn)程激光雷達的30個(gè)高精感知硬件,在硬件能力上具備L3級智能駕駛水平,可實(shí)現包括NAP高速智能領(lǐng)航輔助、NAC導航輔助巡航等25項智駕輔助功能。

純電車(chē)型則搭載了三合一電驅?zhuān)娍貑卧捎锰蓟瑁⊿iC)功率元件,整車(chē)功率215kW,扭矩360N·m,百公里加速僅6.37s,整車(chē)驅動(dòng)綜合效率高達92%。匹配 67kWh 磷酸鐵鋰蓄電池,百公里電耗14.8kWh,CLTC純電續航里程為520km。

增程版車(chē)型則搭載了由1.5L發(fā)動(dòng)機組成的增程式動(dòng)力系統,增程器采用1.5L四缸發(fā)動(dòng)機,熱效率達到40%,搭載了容量為28.4kWh的電池包,其CLTC純電續航為200km,CLTC百公里低電荷油耗僅5.4L,CLTC綜合續航達到1095km。

C16的純電車(chē)型還標配了全域800V高壓碳化硅平臺,在日常充電使用最頻繁的30%-80%區間,C16最快僅需15分鐘可充電到位。

最最重要的安全環(huán)節,C16沒(méi)有偷懶,其采用了環(huán)狀籠式一體車(chē)身:四條環(huán)狀路徑結構、9橫3縱梁地板、CTC2.0電池底盤(pán)一體式骨架結構設計及全框式副車(chē)架,達到同級領(lǐng)先的38396N·m/°扭轉剛度。75%高強度鋼鋁混合車(chē)身,A、B柱、車(chē)頂邊梁、門(mén)板加強筋等多處關(guān)鍵受力部位采用最高強度達2000Mpa的核潛艇級熱成型鋼,占比高達16%。

對于電池安全,零跑C16采用電驅AI云診斷+AI BMS大數據智能電池管理系統+集成式熱管理系統電池包,實(shí)現24小時(shí)電芯級的實(shí)時(shí)監測,熱失控預警率100%,通過(guò)「熱失控預警、熱源阻斷、定向泄壓、智能冷卻」等技術(shù)有效抑制電池包內部熱擴散,極端情況下720min不起火不爆炸,確保電池安全。

寫(xiě)在最后

結合產(chǎn)品力來(lái)看,無(wú)論是車(chē)內空間、舒適配置、智能科技,C16的整體表現很有誠意,最重要的是帶來(lái)了一個(gè)足夠吸引人的價(jià)格,頂配不到19萬(wàn)元的6座中大型SUV,屬實(shí)有著(zhù)增程爆款的潛質(zhì)。但零跑的步履未停,在C16之后,零跑表示將持續發(fā)力新車(chē)型的投放:2025年零跑將推出3款聚焦10-15萬(wàn)市場(chǎng)的B系列車(chē)型,并有望繼續配備激光雷達以及高階智駕功能;而在2027年,零跑還會(huì )帶來(lái)3款聚焦20萬(wàn)市場(chǎng)的更高端的車(chē)型。我們期待零跑能帶來(lái)更多『以成本定價(jià)、低品牌溢價(jià)、高產(chǎn)品價(jià)值』的優(yōu)秀產(chǎn)品。

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