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瞄準保時捷“純電”命門,路特斯Emeya一招制勝
來源:買車網 編輯:張文瀚 2023-11-22 16:02:00 321942瀏覽

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 一抹“賽道黃”閃耀“花城”廣州。

2023廣州車展5.2號館云集了賓利、蘭博基尼、保時捷等超豪華品牌,如果要評選最具藝術性的展臺,同臺競技的路特斯當仁不讓,呈現出一場流光溢彩的沉浸式風雅藝術之旅,現場傳達出的視覺體驗、藝術氣息,將路特斯高奢品牌調性展現的淋漓盡致。路特斯首款純電超跑轎車Emeya迎來亞洲首秀,獨特的風雅氣質全方位展示出品牌全面轉型電動化和智能化的成果。

路特斯純電轎跑轎車Emeya-34

 訴說“風的旅程”,Emeya綻放“花城”廣州

10月,Emeya征戰浙江國際賽車場,以1分35秒728的成績輕松征服16個彎道,打破量產電動車、量產四門轎車紀錄,首秀即超越,Emeya再次用極致性能演繹路特斯品牌75年來“生于賽道,馭風奪冠”的傳奇故事,而作為品牌第二款純電智能生活用車,Emeya絕不止于速度。

2023廣州國際車展-15

Emeya的亞洲首秀是一場極具視覺沖擊的藝術啟幕,伴隨多媒體光影藝術編織出渲染效果,緩緩揭開面紗的Emeya重磅登場。在筆者眼中,Emeya是一款如藝術品般精美的車型,從造型上看,Emeya一條凌厲的“向美之線”延伸至車尾勾勒出黃金比例線條,流暢的車身線條幫助Emeya更添馭風之勢。

路特斯純電轎跑轎車Emeya-38

作為一臺百萬級純電動超跑轎車,Emeya擁有穩重、低趴設計造型,相較大排量燃油超跑,純電結構更考驗設計師的功底,Emeya以“超低質心”的設計理念,將電池安裝在底盤中間底部,一方面保證車輛用油穩健操控性能,另一方面保持了超跑車型“貼地飛行”的姿態。

路特斯純電轎跑轎車Emeya-45

路特斯標志性的空氣動力學設計在Emeya上同樣做到了創新,新車配備4組 Race-Aero 空氣動力學風道構筑的孔隙式設計,讓氣流穿越車身,在降低風阻的同時帶來了額外的下壓力,有效提升車輛于賽道和公路的抓地力和操控性能,在提高整車性能、電池冷卻及續航能力的同時,進一步增強了外觀造型的視覺沖擊力。

路特斯純電轎跑轎車Emeya-27

除了設計感驚艷外,Emeya還通過奢華座艙氛圍體現應有的格調氣質,極簡造型風格之下,通過貫穿式超薄儀表臺增添科技感與數字沉浸感,車內除大量應用碳纖維元素外,還運用了大量高級環保材料,在內飾觸點上添加了PVD涂層,全新再生纖維線材在細節處彰顯豪華韻味。根據路特斯介紹,Emeya內外飾均采用數字化模擬工具創作,更精細化的打磨保證了每一輛Emeya的卓越品質。

路特斯純電轎跑轎車Emeya-39

“風”是貫穿路特斯漫漫長河的代名詞,上世紀50年代,路特斯便提出了用空氣動力學設計來馴服空氣的新潮想法,“風雅”是刻在路特斯產品DNA之中的精髓。Emeya配備“馭風套件”,包含主動進氣格柵、主動氣壩、主動式后擴散器以及主動懸浮式雙層尾翼,我們都知道,75年歷史,路特斯經典車型們始終在空氣動力學領域領先時代,路特斯對于空氣動力學的深耕從未停歇,Emeya交出0.21Cd風阻系數。Emeya搭載高性能雙電機,百公里加速時間2.78秒,最高極速256公里/小時,以雙電機規格躋身“2秒俱樂部”,路特斯的性能調校令一眾三電機甚至四電機選手汗顏。

從賽道到公路,從燃油到純電,75年來,無論時代如何改變,路特斯始終堅守“一切為了駕馭者”的初心,從未停止對“極致駕控”的追求。本屆2023廣州車展,一眾純電車爭芳斗艷,與保時捷同堂競爭,路特斯Emeya顯然要比2018年推出的Taycan更像是新時代的產物,在電動化轉型的步伐中,路特斯遙遙領先一眾超豪華品牌。

 開啟純電新紀元,路特斯謀定全場景體驗

“先驅者的勇氣,不只是創新,亦是掙脫過去的桎梏?!甭诽厮箘撌既丝铝帧げ槠章倪@句話生動的闡述了路特斯的昨天與明天,面對電動化與智能化已成不可回避的趨勢,路特斯堅定且迅速謀求轉型。2018年路特斯發布Vision80十年計劃,該計劃主要是指走向電動化、智能化,另一層涵義則是從跑車向純電智能生活用車轉型,以實現品牌復興,過去的五年時間里,路特斯帶來了純電超跑Evija、純電超跑SUV 路特斯Eletre及燃油收官之作Emira。

2023廣州國際車展-1

2023年下半場,路特斯以Emeya為基調開啟Vision 80十年復興計劃的下半局,至此,路特斯已擁有“3+3”的產品矩陣,根據官方數據,Emeya開啟預定后,3小時內訂單突破300臺,Eletre也在按節奏交付給越來越多用戶。2023年即品牌成立75周年,全面提速電動化的路特斯正迎來決勝之年,同時,2023年也是路特斯收獲甜蜜、美好的一年,從站穩腳跟到綻放,漸入佳境的路特斯正取得巨大突破。

路特斯集團CEO馮擎峰詮釋路特斯“4+2=∞”生活方式

“Vision80”計劃下半場角逐將會更重要、更殘酷也更具挑戰性,從篤定電氣化轉型的那一刻,路特斯便向打造“純電豪華第一品牌”目標邁進,根據路特斯集團CEO馮擎峰介紹,2024年,路特斯會推出一款介于SUV和跑車之間的跨界產品,2025年還會推出一款電動跑車,一步一個腳印,“Vision80”計劃的后五年,路特斯還會帶來更多驚喜。

豪華電動汽車時代,用戶的感受和體驗,對品牌口碑至關重要,作為新能源賽道中年輕的入局者,路特斯深知用戶對于品牌美譽度的影響,而首批用戶也是路特斯最寶貴的資源,除了用最具誠意的服務讓用戶們感知品牌溫度外,路特斯還積極擴圈,建立專屬的圈層文化。

路特斯首款靈活動力公路自行車Type 136-1

2023廣州車展,馮擎峰與路特斯集團副總裁兼Lotus Life全球業務負責人姚映佳以騎行的方式登場亮相,路特斯首款靈活動力公路自行車Type 136剛剛在英國倫敦完成全球首秀,這是一款專注公路賽道的運動兩輪車,Type 136不光擁有拉風的姿態,并且整車僅重9.8公斤,新車電助力版本官方售價17.86萬元,機械版本售價13.86萬元,首批Type 136可免費升級鉑金限量版,全球限量136臺,中國僅售60臺,每一輛鉑金限量版Type 136配有專屬編號。

從四輪超跑到雙輪自行車,路特斯豐富了“4+2=∞”全場景、不設限的生活方式,未來,路特斯還會用創新的方式打破賽道、公路與生活的場景桎梏。從另一方面來說,路特斯以推出Type 136為背景邁入全出行生活場域,用拓寬生活場景的方式收獲用戶們的喜愛,同時提升品牌價值。

身臨電氣化時代浪潮,路特斯是全球傳統燃油跑車品牌中第一個全面向電動化轉型的品牌,路特斯All in電動化的態度與舉措值得競品們學習。不受“快餐時代”影響的路特斯按照自己的節奏擴充產品規模、完善銷售網絡布局、提升品牌知名度,如今,路特斯的純電規劃非常清晰,站在行業變革十字路口,路特斯與生俱來的賽道基因,幫助其“嗅”到了品牌發展“慢即是快”的真諦,而純電賽道,正是路特斯取得成功的關鍵之門。 

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